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电动平板车厂家分析电动平板车的低价结构

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电动平板车厂家分析电动平板车的低价结构

发布日期:2020-07-06 作者: 点击:

电动平板车基本参数及钢包车大底架结构钢包车供线路质量符合国家级及以上标准轨距铁路上使用,主要用于装运电力、冶金、化工设备及重型机械、大型铸锻件等大、重型货品。

钢包车大底架选用焊接结构,主要由侧梁、枕梁、大横梁、小横梁及地板等组焊而成。钢包车大底架质料主要为低合金结构钢,枕梁下盖板和腹板选用高强钢。

核算根据及核算软件核算根据《铁路车辆强度规划及试验判定标准》的要求和车辆的基本参数进行。核算模型及边界条件核算模型考虑到钢包车大底架在其结构和载荷上的对称性,取1/4模电动平板车型进行核算。由于钢包车大底架主要由板件焊接而成,因而在区别网格时选用四节点板壳单元,部分选用三角形单元过渡。模型的离散结果是整体单元标准为30mm,部分单元加密。

核算工况本次核算的根据为《铁道车辆强度规划及试验判定标准》,共挑选8种核算工况概括查询钢包车大底架的结构强度,这8种核算工况分别是:

电动平板车

1)自重以均布方法作用在结构体内;

2)载重,均布于侧梁上相距8m、宽度为800的四个长方形区域内;

3)垂直静载荷=自重载重;

4)垂直总载荷为垂直动荷系数,用添加0.1倍垂直静载荷替代侧向力的影响;

5)纵向拉伸载荷,作用于大底架上心盘;

6)纵向紧缩载荷1390kN,作用于大底架上心盘;

7)垂直总载荷 纵向拉伸载荷;

8)垂直总载荷 纵向紧缩载荷边界条件为剖析方便起见,取纵向为轴、横向为轴、铅垂向为轴正向,设沿轴的线位移和角位移。

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